大阪発着！JAL「どこかにマイル」完全攻略法！【大阪発着編】

大阪のどこかにマイルってどうなんやろ。

羽田では出てこない「屋久島」「隠岐」なんかの離島があるところが面白いところよ。

JALがいきなり始めた「どこかにマイル」。当初は羽田発着便だけでしたが、意外な人気で大阪（伊丹・関空）にも拡充しています。羽田よりも路線数は少ないものの「奄美大島、那覇、石垣」の設定もしっかりあります。さらに「屋久島」「隠岐」など羽田にはない路線でも行ける可能性が？どこかにマイルのメカニズム分析の大阪編をお送りします。

大阪発着のどこかにマイルとは？

JALが昨年からスタートさせた「どこかにマイル」（公式ページ）
「どこかにマイル」は、日時を指定すると、システムからランダムに４つの行き先が提示されます。この4つの提示は再検索することで、変更が可能。納得の行き先が出たら、実際に申し込みましょう。これ以降はキャンセル不可。数日後には４つの中から1つが行き先地として決定します。

値段は日本全国どこが行き先となっても1人当たり6000マイル。
どこかにマイルはJALのホームページ上から申し込みが可能です。
ただし現金では利用できず「1人当たり6,000マイル」の利用のみ。なお最大4名まで同時に申し込めますが、全員分をマイルで支払う必要があります。ファミリーマイル制度により家族分を自分のマイルで支払うことはできますが、友人同士のグループ旅行だと自分のマイルを友人分に充当することはできません

しかし、この「どこかにマイル」の人気の秘密は日本中どこでも「6000マイル」で往復できることです。大阪発の場合6000マイルで沖縄や石垣島、そして北海道まで行けるんです。
大阪発の特典航空券は一番安い区間（福岡、松本、但馬、隠岐、出雲、松山）でも12000マイル必要。それ以外のほとんどの区間は15,000マイルです。そして一番高い石垣は20,000マイルが必要。
これがどの区間でも6,000マイルです。多くの区間で半額以下、石垣に決まると1/3以下で行けるのでお得度は相当高いんですよね。（特典航空券の必要マイル数はこちらの公式サイト）

「どこかにマイル」は、まず４つの行き先を希望の行き先にする必要があります。しかし。４つはランダムで決定されるため、ちょっとしたコツをつかまないと、行きたいところが提示されません。
前回の羽田空港編に続き今回は「大阪発着のどこかにマイル」を例に、行き先決定メカニズムを分析しながら、希望の行き先が少しでも出やすい方法を考察したいと思います。

行き先を選ぶコツは「出発地、日付、出発帰着時間の設定」

どこかにマイルは、基本的にはランダムで提示された場所のどこかに行くという仕組み。ただし、日程や発着時間は利用者が選択できます。逆に利用者が選べるのは「出発空港、日付、出発時間、帰着時間」のみです。

出発時間は３つのタイムゾーンからの選択です。
①5:00～10:59
②11:00～14:59
③15:00～22:59

選択したタイムゾーンで、最低4路線に空席があれば、行き先候補が提示されます。
不満ならば再検索すれば、別の行き先が提示されますが、そもそも6空港程度しか空席がない場合は、同じ空港ばかりが表示されます。
また、土曜日の朝に出て、日曜日の夕方に到着する便は、人気が集中するからか、便がなく行き先が提示されないケースもあります。
「どこかにマイル」のポイントは、この出発時間と帰着時間をうまく選択することで、希望の行き先地が提示されやすくなるんです。

行きたい場所を提示させるコツとは？

さて、どこかにマイルはランダムに4つの行き先が提示されます。提示された4つでよければ、そのまま申し込み。不満なら再検索ができ、希望に近い４つになるまで再検索することができます。
ただし1日当たり上限があり、一人あたり50回から100回程度で、当日中は検索できなくなります。ただし、パソコンやブラウザを変えると再度検索できるようになります。

さて、提示される4空港ですが、どこかにマイルを開発したJALと野村総研は「完全にランダム」と言い切っています。しかし石垣や奄美大島などはなかなか表示されません。どうしてでしょうか？どこかにマイルのメカニズムに迫ってみましょう。

便がなければ出てこない

当たり前の話ですが、JALが飛んでる路線でなければ、どこかにマイルで提案される4件には出てきません。問題は開設されている路線だとしても、選択した時間帯によっては絶対に出てきません。そして往路の大阪発時間と、復路の大阪着時間をそれぞれ別々に設定できます。

選択できる時間帯は羽田は５つですが、大阪は３つ。
①5:00～10:59
②11:00～14:59
③15:00～22:59

です。

もちろん完全に運任せでもよいのですが、どこか行きたい場所があるならば、行きたい場所が提案されるように時間帯をコントロールする必要があります。
具体的には時間帯を行きたい方面の便に合わせて設定するのです。

例えば石垣島を選択肢として提示してもらいたい場合です。
石垣空港は、大阪発着では、飛行機が1日1往復です。
往路が（10:00）の関空発便
復路が（22:20）関空着便

仕事帰りにどこかにマイルを使いたいからと言って、往路で「③15:00～22:59」を選択すると、何度検索しても、石垣空港は絶対に出てきません。
そりゃそうですよね、便自体がないからです。
もし、石垣にどこかにマイルを利用して行きたい場合は、
往路は「①5:00～10:59」を、復路は、「③15:00～22:59」を選ぶ必要があります。
このように行きたい目的によって、時間をうまく設定することで、出てきたり出てこなかったりするんですよね。

「伊丹だけ」or「伊丹・関空」。関空発は加える？

なお、大阪の場合、出発地を「伊丹」か「大阪（伊丹・関空）」から選ぶことができます。
関空からは、「羽田・札幌・那覇・石垣」行きの路線があります。この4つしかないので、出発地を「関空のみ」にすることはできません。「伊丹だけ」にするか、「伊丹+関空」にするかです。関空を加えると、伊丹と関空が混同されて検索されます。
この４つのうち、石垣島行きだけは伊丹発の設定がありません。大阪から石垣行の直行便は「関空出発のみ」の設定です。大阪発のどこかにマイルで石垣を候補地として出すには、「大阪（伊丹・関空）」とする必要があるのでご注意ください。
なお注意点としては出発時間が、「①5:00～10:59」に設定をして関空を含めた検索で、「羽田発」便が出た時。関空発の始発便に当選すると、6:30の関空発に乗る必要があります。帰りの羽田発も22:25関空着の可能性があります。関空まで時間がかかる場合は、羽田が選択肢に出た場合は再検索したほうがいいかもしれませんね。

絶対に出てこない組み合わせもある

4つの組み合わせを「奄美大島と石垣と那覇と屋久島」にしたいと思って何度検索しても絶対に出てきません。
奄美大島は、「往路①5:00～10:59・復路②11:00～14:59」の組み合わせの時のみ出現します。石垣は、「往路①5:00～10:59・復路は③15:00～22:59」の組み合わせでしか出てきません。このように往路・復路の時間帯が違う路線の組み合わせは残念ながら絶対に出てきません。

逆に組合わせに出てきてほしい時間帯をあえて設定することで、提案されやすくなります。
具体的には例えば石垣と函館。
「往路①5:00～10:59・復路③15:00～22:59」を選択すると、石垣と函館が提示される可能性があります。
さらに、この時間帯は、「屋久島・那覇・札幌」もフライトがありますので、「札幌、函館、那覇、石垣」なんて組み合わせが出てくる可能性があります。この中だと、どこも距離が長くて魅力的ですよね！

特典航空券用の空席がなければ出てこない。

石垣島行きが設定されている時間帯を指定しているのに全然出てこない！
なんて人もいると思います。
当たり前ですが、実際に便設定されていたとしても、空席がなければ出てこないんですよね。
「いやいや、空席を調べたら座席は空いているよ？」と思う人もいるかもしれない。
これは推測ですが、「どこかにマイル」で利用できる座席は、単なる空席ではなく、「特典航空券向けの空席のみ」だと思われます。
実際に私も、特典航空券用の座席が埋まっている行き先については、何十回やっても出てきません。逆に、特典航空券用の座席が空いていれば、人気の那覇なども提案として出てきます。
もし行き先として提案してもらいたい空港があるならば、該当日の該当時間の特典航空券に空席があるかどうかも確認しておくとよいでしょう。

JACやJ-AIR、ちっちゃい飛行機がなかなかでない

「時間帯も設定して、特典航空券座席も残ってるはずなのになかなか出てこない」
なんてことが結構起こります。
羽田発だと、奄美大島や石垣島もしょっちゅう出てくるのですが、大阪発だと全然でない。
特に「屋久島」なんて一度も出たのを見ません。
考えられるのは屋久島行は「JAC（ジャパンエアコミューター）」運航のDH4機材。
JACに関して、どこかにマイルでは、一応JALグループ便が対象となっており、但馬や東北便など、JACやJ-AIRも候補としては出てきます。
ただし、機材がプロペラ機材のDH4便ですので、特典航空券用の座席供給が極端に少ないことが原因だとも思われます。

特典航空券の座席が少ないと確率も少ないようだ。

どこかにマイルで提示される４つは一応無作為でランダムに表示されるとのこと。
でもたとえば、札幌・三沢・仙台・新潟・花巻・青森・屋久島・那覇で特典航空券座席が空いている場合でも同じ確率ではでてきません。
「絶対ランダムじゃないだろ！これ」ってくらい出てくる空港がいくつかあります。仙台や新潟、出雲・松山などが多い傾向。
このランダム性は、おそらく特典航空券向けの残り座席数を分母として、その中からランダムで提案されているような気がします。
すなわち、札幌と新潟、仙台が20席、花巻・青森が4席、三沢が3席、屋久島が１席あいていた場合、
札幌と新潟、仙台は20/72、花巻・青森は4/72、三沢が3/72、屋久島は1/72の確率で提案される。
ただし、実際には同時に4件の提案なので、札幌と新潟、仙台ばっかり表示されて、羽田や成田は3回に一回程度どっちかが、三沢が５～６回に1回程度、屋久島は18回に一回程度しか出てこない計算。特典航空券として提供している座席数や空きが多い路線・空港ほど提案されやすいという気がします。

実際に花巻・青森と、屋久島と三沢となんていう組み合わせはもう天文学的確率でしか出てこないのかもしれません。

４つの中からの選択は完全ランダム（のはず）

どこかにマイルで提案される４つは、ランダムと言っても、母数が空席数なのか、路線なのか、なんらか空席を埋めたいJALの思惑も入り込んでいるはずです。ただ、4つの選択肢から最終的にどこが目的になるかは、完全にランダムでしょう。
一生懸命、検索を繰り返して「石垣、函館、那覇、羽田」が出て、希望の３つが出た！と喜んで申し込んだら、結局羽田になりましたって確率も一定程度あると考えると、検索のし過ぎ、こだわりすぎも考え物ですよね。どっちかっていうと、「どうしても行きたい箇所」を出すよりも「どこに行っても後悔しない４つ。」ほうが絶対安心ですよね。

まとめ　大阪発のどこでもマイルはコスパが高い

東京発の飛行機は、便数も多かったり新幹線などの競合が多かったり、また機材が大型で売れ余ることが多いからか、案外安価にチケットが取れます。
一方で、大阪発の路線は、ビジネス需要が多いからか、安売りは少なめ、さらにプロペラ機やリージョナルジェットで、座席数も少ないからか特割系も販売が少なく、航空機料金は羽田に比べても高止まりしています。

そういった観点で言うと、大阪発の「どこかにマイル」は、とてもコスパがいい路線が多い感じです。
羽田と合わせて楽しみが増えますよね。

2018年6月時刻表での時間帯別設定路線の一覧

具体的にどんなところに行けるのでしょうか？簡単にまとめてみました。

お勧め路線＆時間帯設定

離島大好き！という方にお勧めなのはこちら。隠岐・屋久島が入る組み合わせ。
往路②11:00～14:59
復路③15:00～22:59
に設定すると、「隠岐」「屋久島」が提示される可能性があります。
その他、「那覇・札幌・三沢」などが一緒に提示されることも。
「隠岐・屋久島・那覇・札幌」なんていうのは最高ですよね。

奄美大島に行きたい場合

奄美大島に行きたい場合は
往路①5:00～10:59
復路②11:00～14:59
を設定して検索。
ただしこの時間帯では、奄美大島以外はレアな行き先がありません。
ベストでも「奄美大島・青森・那覇・札幌」などですかね

石垣島に行きたい場合

往路①5:00～10:59
復路③15:00～22:59
石垣島に行きたい場合はこちら。なお、関西空港も出発地とする必要があります。
同時間帯のレア空港は「函館空港や成田空港」です。全部で23空港。
「石垣、那覇、函館、札幌」なんかだと距離も長くてお得ですね。
ただし、出てくる可能性は1/8855

時間帯別設定路線の一覧

参考までにどの時間設定だと、どの空港が出るか出ないかがわかるように時刻表を見ながら、どこかにマイルの選択時間ごとの設定路線の一覧を作成しました。
こちらを参考に行きたい路線の往路時間帯と復路時間帯を選択すると、空席があればいつかは候補として現れるはず。

大阪発便はこちら（伊丹・関空）

大阪着便はこちら